Mani

Tutti i singoli componenti del gruppo wireless premium Campagnolo sono stati pesati e ammirati

Questo concorso è ora chiuso

Di Paolo Normanno

Pubblicato: 14 agosto 2023 alle 16:00

Campagnolo Super Record Wireless è l'ultimo gruppo elettronico del marchio italiano e abbiamo messo le mani su uno dei pochi esempi in circolazione.

Abbiamo iniziato i nostri test pesando ciascun componente e calcolando il peso totale del sistema.

Guarda il nostro video qui sotto, dove pesiamo ogni componente, e continua a leggere per scoprire le nostre conclusioni e il confronto con i gruppi Shimano e SRAM con le migliori specifiche. Puoi anche leggere la nostra recensione del primo giro di Super Record Wireless.

Ecco un riepilogo delle caratteristiche principali del nuovo gruppo Campagnolo Super Record Wireless a 12 velocità. Troverai maggiori dettagli su tutti i componenti e le loro varianti nella nostra storia del lancio del gruppo Campagnolo Super Record Wireless.

C'è un deragliatore posteriore, che funziona con tutte e tre le cassette disponibili. Come ci si aspetterebbe, Campagnolo ha utilizzato qui i materiali con le specifiche più elevate, con un design che utilizza "tecnopolimero" e fibra di carbonio. Come Shimano, i deragliatori per bici da strada Campagnolo non includono una frizione (tutti i moderni deragliatori SRAM lo fanno).

Campagnolo afferma che il deragliatore dovrebbe funzionare con cassette con un pignone più grande fino a 32 denti, quindi c'è spazio per rapporti inferiori rispetto alle configurazioni disponibili al momento del lancio.

Il deragliatore anteriore è in grado di gestire una differenza di 16 denti tra le dimensioni delle corone: è più grande di SRAM Red AXS, dove le dimensioni delle corone differiscono di 13 denti, ma simile a Shimano Dura-Ace.

Il design del deragliatore anteriore è stato aggiornato per accogliere pneumatici larghi fino a 34 mm senza interferenze.

Ai nostri occhi, il deragliatore anteriore sembra piuttosto grosso, soprattutto se paragonato all'ultimo alloggiamento Dura-Ace, e questo potrebbe avere implicazioni aerodinamiche. La gabbia in fibra di carbonio sembra però appariscente.

È diverso da SRAM, dove le batterie devono essere caricate fuori dalla bici in un supporto di ricarica separato, e da Shimano, dove la batteria centrale viene solitamente ricaricata sulla bici, perché è sepolta nel telaio.

A differenza della SRAM, Campagnolo utilizza una batteria diversa per ciascun deragliatore.

Questo è l'unico componente che sicuramente farà sussultare i puristi Campagnolo: i comandi del cambio hanno perso i pulsanti del pollice.

Questi sono stati una caratteristica dei gruppi Campagnolo sin da quando li ha integrati per la prima volta nelle leve dei freni.

La nuova forma del cappuccio è progettata per offrire grip e ammortizzazione extra. È stato rimosso anche l'urto che cadeva nel punto in cui solitamente si afferra la leva.

Come con SRAM e Shimano, se non ti piace come sono configurati i pulsanti del cambio, puoi cambiarlo utilizzando l'app My Campy 3.0.

Le pinze dei freni a montaggio piatto hanno subito alcune modifiche estetiche, ma utilizzano gli stessi interni del vecchio Super Record EPS.

Usano un nuovo (DB410) che secondo Campagnolo è il 30% più leggero del suo vecchio pad, risparmiando circa 12 g. I bulloni delle pinze pesano 20 g in totale, anteriore e posteriore.

I rotori sono un'altra parte ereditata dal vecchio gruppo: abbiamo pezzi da 140 mm e 160 mm.

I supporti dei rotori flottanti presentano un piccolo gioco. Campagnolo afferma che ciò consente al freno di assorbire meglio il calore perché consente alla superficie frenante di espandersi più facilmente.

La cassetta in acciaio lavorato è disponibile in tre misure: 10-25t, 10-27t e 10-29t.

I cinque pignoni più grandi vengono forniti come un unico gruppo e il resto sono pignoni singoli, a differenza della cassetta Red, che è lavorata in un unico pezzo e della Dura-Ace, che comprende cinque pignoni più grandi in titanio nella 11-30t e sei nella Cassette da 11-34t.

La guarnitura Super Record Wireless ha uno spider in carbonio monopezzo a quattro bracci e pedivelle. Questi sono accoppiati con un asse in titanio.

Le sue corone si sono ridotte: abbiamo una 48/32t, ma ci sono anche opzioni 50/34t e 45/29t.