È giusto usare un secchio mentre si lava l'auto?

Probabilmente hai già visto quei lavaggi self-service sul ciglio della strada. Quelli che hanno bancarelle dotate di idropulitrice, spazzola e sapone. In realtà sono terribili per la vernice, e se ci tieni alla vernice della tua auto - e a mantenerla priva di vortici - ti consigliamo di iniziare alla vecchia maniera: con un secchio.

Hai già visto gente farlo, forse quel simpatico vecchietto con la Mustang in fondo alla strada. La domenica è sempre là fuori a lavare la sua Mustang con un secchio. Si scopre che il "metodo dei due secchi", come è noto, è senza dubbio il modo migliore per i disegnatori dilettanti di mantenere la vernice fresca. Un'enorme percentuale di vortici e graffi sulla vernice di un'auto deriva da un lavaggio improprio. L'autolavaggio rovina la vernice perché le superfici di lavaggio - le spazzole che toccano la nostra vernice - non sono realmente pulite, lasciando detriti che graffiano la vernice durante la pulizia. È qui che entra in gioco il metodo a due bucket.

Avrai bisogno di un paio di secchi, come suggerisce il nome, e vorrai anche assicurarti che uno sia dotato di una protezione per la sabbia. Ne abbiamo alcuni che ci piacciono, incluso il pacchetto doppio secchio Chemical Guys, il che è carino perché entrambi i secchi hanno coperchi e protezioni per la sabbia. Siamo anche fan del secchiello pieghevole Adam's Polishes se hai poco spazio: viene fornito anche con una protezione per la sabbia a un prezzo molto ragionevole. Un altro metodo molto più economico è andare a Home Depot, prendere alcuni dei loro iconici secchi Homer arancioni e acquistare la protezione della sabbia separatamente da qualche parte come Autozone. Maggiori informazioni sulle protezioni grinta tra un momento.

Concentriamoci per ora sul “come”. Innanzitutto, un secchio sarà il secchio “pulito” e l’altro quello “sporco”. Riempi ciascuno con acqua, quindi riempi il secchio pulito con il sapone per auto di tua scelta (e acqua, molta acqua). Fai lo stesso senza sapone sul secchio sporco. Assicurati prima che entrambi siano puliti all'interno mentre ci sei. Risciacqua l'auto, preferibilmente con un'idropulitrice elettrica, quindi pulisci l'auto con un guanto in microfibra da cima a fondo, sezione per sezione. Strizzare bene il guanto, quindi sciacquarlo nel secchio sporco.

È qui che entrano in gioco i guardiani della grinta. Attraverso un po' di fluidodinamica, lo sporco dal guanto affonderà sul fondo del secchio. Strofina il guanto sul fondo del secchio contro la protezione antisporco, sciogliendo eventuali residui di sporco. Quindi strizzalo un'ultima volta prima di rimettere il guanto da lavaggio nel secchio pulito. Da lì, è letteralmente risciacquare e ripetere. Tuttavia, per le auto molto sporche, ti consigliamo di ripetere i passaggi precedenti una seconda volta per le ruote: queste sono quasi sempre le parti più sporche della tua auto, soprattutto in inverno. Assicurati anche di avere le soglie delle porte, poiché nascondono lo sporco e vengono facilmente dimenticate durante il lavaggio.

La chiave di questo metodo con benna è la lubrificazione. La vernice in realtà è molto simile alla pelle umana, in quanto i suoi strati più superficiali sono solitamente piuttosto fragili e porosi. Ha bisogno di essere lubrificato adeguatamente: strofinare le mani sporche senza sapone adeguato e acqua pulita non funziona, e lo stesso principio si applica anche in questo caso. L'uso di due secchi fornisce una lubrificazione adeguata rimuovendo allo stesso tempo lo sporco dalla vernice. Poiché l'acqua e il sapone sollevano lo sporco dalla vernice, questa non si graffierà facilmente.