Parti per pale gommate Pneumatici per aree innevate Anti

Informazioni basilari.

Modello numero.	UT
Adatto	Pala gommata
Consegna	15 giorni
OEM	SÌ
ODM	SÌ
Colore	Nero rosso. Bianco. Verde blu
Pacchetto di trasporto	Imballaggio idoneo alla navigazione
Specifica	Personalizzato
Marchio	UT
Origine	Provincia di Shandong, Cina
Capacità produttiva	30000 pezzi/anno

Descrizione del prodotto

Parti della pala gommata Catena cingolata antiscivolo per pneumatici per aree innevate

Introduzione al prodottoIl cingolo di protezione antiscivolo è uno strumento montato su pala gommata, raschietto e altri macchinari di ingegneria del tipo a ruota. Può aiutare i pneumatici a prolungare la durata, migliorare l'antiscivolo e l'antistap, riempire gli spazi vuoti degli accessori per macchinari di ingegneria, ampiamente utilizzati nel campo della pietra, nelle miniere e in altri ambienti, è stata migliorata l'efficienza del lavoro e ridotto i costi.Vantaggi1. Lunga durata e buon effetto antiscivoloLa durata è solitamente di 3 anni (8 ore al giorno), il cingolo può essere riparato e sostituito separatamente. Con il design cingolato, presenta i vantaggi di un'ampia area di contatto con il terreno e di un'aderenza perfetta al pneumatico dopo l'installazione. L'attrezzatura può afferrare meglio il terreno e l'effetto antiscivolo è di gran lunga migliore rispetto alla tradizionale catena di scorrimento. 2. Per proteggere e migliorare l'efficienza del pneumatico L'installazione del cingolo di protezione antiscivolo può ridurre la perdita di pneumatici in condizioni di lavoro difficili e il la durata dei pneumatici può essere prolungata nelle stesse condizioni di lavoro. Il valore di ogni 50 pneumatici per pale caricatrici è di circa 1.000 dollari e il costo di ammortamento, riparazione e sostituzione dei pneumatici è di circa 5.000 dollari all'anno. Dopo tre anni di vita utile, il costo della manutenzione dei pneumatici può far risparmiare quasi $ 17.000 dopo l'installazione di un cingolato di protezione antiscivolo e può anche impedire lo slittamento del veicolo, ridurre la ripetizione del movimento, accelerare la velocità di lavoro e migliorare l'efficienza dell’opera complessiva di quasi il 30%. Il lavoro che può essere completato in 10 giorni, ora lo avrai completato in 7-8 giorni.3. Il funzionamento ad alta resistenza può far risparmiare consumo di carburante e valore economico. La resistenza e l'efficienza sono ovviamente migliorate dopo l'installazione del cingolo di protezione antiscivolo, il carico/scarico della stessa quantità di residui e minerale diventa più semplice. Di solito, il lavoratore deve accelerare due volte per completare un lavoro, ora è sufficiente premere l'acceleratore una volta, riducendo notevolmente il consumo di carburante e riducendo la durata e i costi di produzione. Dopo aver installato il cingolo di protezione antiscivolo, si riduce l'usura quotidiana dell'attrezzatura, si riduce l'orario di lavoro di quasi il 30% a parità di carico di lavoro e condizioni di lavoro. Fornisce inoltre una protezione di alto valore all'attrezzatura, facendo sembrare il caricatore come nuovo. Quando il vecchio caricatore viene venduto, anche il prezzo di vendita può essere migliorato.4. Facile da caricare e scaricare, alleggerisce notevolmente il carico di lavoro del conducente. Sono necessarie solo due persone per installare il cingolo di protezione antiscivolo. Ci vorranno solo circa 20 minuti per completare il lavoro di installazione. Non esiste un'unità di fenomeni sciolti, c'è un caso speciale. Il rumore è piccolo, gli accessori sono piccoli, il tasso di manutenzione è basso e il carico di lavoro del conducente è ridotto.5. Adattabile ai pneumatici usuratiQuando si installa il cingolo di protezione antislittamento, il gas nel pneumatico deve essere prima rilasciato. Dopo l'installazione, il pneumatico viene serrato e viene progettato il fianco di slittamento. I pneumatici usurati possono essere installati anche con cingoli di protezione antiscivolo.6. Il funzionamento e la capacità di passaggio dell'attrezzatura migliorataIl cingolo aumenta l'area di contatto del pneumatico con la superficie stradale e migliora la capacità di passaggio dell'attrezzatura in condizioni di terreno complesse.